Monday, January 3, 2011

戀戀滬杭在冬季(4):搭快捷高鐵

16/12/2010中午時分,抵達杭州火車站,我們立即通過電子售票系統購買前往上海的高鐵車票。

高鐵車票人民幣82元(大約RM40),雖然是貴了點,但物有所值。為何我如此說?博友繼續看下去自有分曉。

其實中國的高鐵,和日本的子彈火車,其構造是一樣的。上次在日本體驗過快速方便的子彈火車,這回在杭州搭乘的高鐵,也同樣令我驚訝和嘆息。

“驚訝”的是中國的長途捷運服務已經在短短的10年間有了翻天覆地的改變及提升。而“嘆息”的是,我們馬來西亞在這10年間,還停留在建造時速只有120公里的電動火車。


基本上,中國的高鐵,其車廂的座位設計和日本的子彈火車相似。


寬敞舒服的座位。


高鐵在350公里的最高時速中飛馳,窗外的風景瞬間即逝。


下圖是中國高鐵的鳥瞰圖,我從雜誌中翻拍下來的。


杭州到上海,202公里,搭乘高鐵,只需短短的45分鐘就抵達目的地了。

各位博友,你們可以比較一下,假如馬來西亞有高鐵,從吉隆坡新街場(Sungai Besi)的南北大道收費站開始起程,到達霹靂州美羅(Bidor),也大概是200公里,全程只需45分鐘而已。但現在我們使用南北大道,開車的時速110公里,在沒有塞車的情況下,也要1小時50分鐘才能抵達。到底我們在什麼時候才有如此快捷的公共交通服務呢?

下圖就是上海的火車站,美輪美奐的硬體設備。


唯一我要申訴的是,杭州火車站的公廁,衛生程度令人不敢恭維,也許人流太多了,清理不及,糞便尿水佈滿地,作嘔呀!

幸好來到上海的火車站,這種骯髒局面沒有重現。

另外一點,我觀察到的現象是,無論中國的硬體設備如何先進完善,人民的素養還是有待提升。幾乎去到哪裡,男廁都是煙霧瀰漫,室內禁煙的條例形同虛設,可見中國的經濟成長和健康意識
發展不成正比。


(下回預告:來到“浪奔浪流”的繁華上海。)


15 comments:

JinRaiXin said...

确实中国的高速地铁已经和日本的子弹火车不相上下了。
可见中国是沉睡的巨龙即将觉醒这句话一点也没错哦~ =)

Vincent Cho said...

我国已不能跟中国相提并论了,最接近的应该是泰国…

May said...

中国人‘giasu‘嘛,科技和经济不输人后。。只是人文和礼仪文化真的...*咳嗽~
突然觉得我国人真的很不错了..lol

tamiya said...

中国的人民素质远远赶不及硬体发展速度。

今天看报纸,吉隆坡要发展延长60公里的捷运,要五年。

我六年前去中国北京,那时的火车速度是大约160 到180公里。我们五十年如一日,还是一样的八十公里。

巨蟹男 said...

其实泰国的轨道系统都比我们的好~

我们才要建 MRT 而已~

chunyu said...

如果我国有高铁就好!!!
哎!

AliVe said...

如果马来西亚有高铁,我每星期都可以下KL了。xD

ah_man said...

我連台灣的高鐵都還沒做過~><

Careen said...

中国人的人文素养真的有待改进!看了怕怕!

Chi Leong said...

KTM 可以放进博物馆了。

edward said...

你搭乘高鐵从杭州到上海,只需短短的45分鐘就抵達目的地了。而我从KL Sentral搭电动火车去怡保最快也要2小时10分!天啊!

我真不敢恭维那些肮脏的公厕,一句讲完:“我接受唔到囉!”你在杭州车站看到满地都是秽物,还有勇气闭着眼睛解决吗?

lock said...

JinRaiXin:
確實沒錯!

Vincent Cho:
唉! 連起步比我們遲的台灣都有高鐵了!

May:
中國人的人文素養不懂什麼時候才會提升!

tamiya:
我們的捷運系統還要等5年....唉!

巨蟹男:
我認同!

chunyu:
我們的捷運這10年來停滯不前呀!

AliVe:
慢慢等, 唉!

ah_man:
怎麼不試搭?

Careen:
硬體可以很快建設, 人文素養是軟體, 比較難建設!

Chi Leong:
唉!

edward:
在伯拉時代, YTL曾經建議興建高鐵到新山, 可惜那時建議被駁回, 不然我們現在去新山也只需一個小時而已! 唉! 為了照顧南北大道的業績吧!

January 4, 2011 12:24 AM

Akira 思胜 said...

真的是很想搭一次的高铁呢! :)

橙子 @ Kar Ping said...

如果马来西亚也有就好...
我来回hometown就不用花这么多的时间里 ='(

KIMICHII said...

别用中国比较了~
就连新加坡的公共交通设施也赢了整条街了
但的确咯~硬体设施和心灵的发展应该成正比的咯!