戀戀滬杭在冬季(4)：搭快捷高鐵

16/12/2010中午時分，抵達杭州火車站，我們立即通過電子售票系統購買前往上海的高鐵車票。

高鐵車票人民幣82元(大約RM40)，雖然是貴了點，但物有所值。為何我如此說？博友繼續看下去自有分曉。

其實中國的高鐵，和日本的子彈火車，其構造是一樣的。上次在日本體驗過快速方便的子彈火車，這回在杭州搭乘的高鐵，也同樣令我驚訝和嘆息。

“驚訝”的是中國的長途捷運服務已經在短短的10年間有了翻天覆地的改變及提升。而“嘆息”的是，我們馬來西亞在這10年間，還停留在建造時速只有120公里的電動火車。

基本上，中國的高鐵，其車廂的座位設計和日本的子彈火車相似。

寬敞舒服的座位。

高鐵在350公里的最高時速中飛馳，窗外的風景瞬間即逝。

下圖是中國高鐵的鳥瞰圖，我從雜誌中翻拍下來的。

杭州到上海，202公里，搭乘高鐵，只需短短的45分鐘就抵達目的地了。

各位博友，你們可以比較一下，假如馬來西亞有高鐵，從吉隆坡新街場(Sungai Besi)的南北大道收費站開始起程，到達霹靂州美羅(Bidor)，也大概是200公里，全程只需45分鐘而已。但現在我們使用南北大道，開車的時速110公里，在沒有塞車的情況下，也要1小時50分鐘才能抵達。到底我們在什麼時候才有如此快捷的公共交通服務呢？

下圖就是上海的火車站，美輪美奐的硬體設備。

唯一我要申訴的是，杭州火車站的公廁，衛生程度令人不敢恭維，也許人流太多了，清理不及，糞便尿水佈滿地，作嘔呀！

幸好來到上海的火車站，這種骯髒局面沒有重現。

另外一點，我觀察到的現象是，無論中國的硬體設備如何先進完善，人民的素養還是有待提升。幾乎去到哪裡，男廁都是煙霧瀰漫，室內禁煙的條例形同虛設，可見中國的經濟成長和健康意識

發展不成正比。

(下回預告：來到“浪奔浪流”的繁華上海。)